Lastik Rehberi
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Konumunuzu ve aracınızı telefonda ya da WhatsApp’ta doğrularız. | İstanbul’da aracı güvenli noktaya çekin, dörtlüleri yakın ve konumunuzu iletin. |
| Gelmeden önce araç ve ebat bilginizi not ederiz. | Lastiğin yan yüzündeki ebat yazısını okuyun ya da fotoğrafını gönderin. |
| Gelişte dörtlü ve reflektörle çalışma alanını işaretleriz. | Araçta beklemeyin; yolcularla birlikte güvenli noktaya geçin. |
| Lastik sökülüp incelenir; onarılabiliyorsa onarırız, onarılamıyorsa değiştiririz. | Lastiğe saplanmış çivi ya da vidayı çıkarmayın. |
| Yapılacak işlemi ve toplam ücreti işleme başlamadan önce söyleriz. | Ücreti işlemden önce sorun. |
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
İstanbul haritada
Tüm rehberler
- Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne YapılmalıYan yüzeyi yarılan, kabaran ya da kesilen lastiğin neden tehlikeli olduğunu, tamir edilip …
- Çıkma Lastik Almadan Önce Bilmeniz GerekenlerÇıkma (ikinci el) lastiğin riskleri, nelere bakılması gerektiği, yaş ve DOT kontrolü ile h…
- Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket KontrolüSıfır lastiğin gerçekten yeni olduğunu anlamak için DOT kodu, üretim tarihi, etiket ve hız…
- Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak YamaLastik tamirinde kullanılan yöntemler, hangi hasarda hangisinin uygulandığı ve neden bazı …
- Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 NedenLastiğin patlamasına ve hava kaybetmesine yol açan çivi, vida, düşük basınç, çukur darbesi…
- Lastik Hava Basıncı Ne Olmalı? Doğru Ölçüm RehberiAraç etiketindeki doğru basıncı bulma, soğuk lastikte ölçüm ve yaz-kış basınç değişimi hak…
- Lastik Diş Derinliği: Yasal Sınır ve Değiştirme ZamanıDiş derinliği nasıl ölçülür, yasal sınır nedir, yaz ve kış lastiğinde ne zaman değiştirmek…
- Yaz Lastiği, Kış Lastiği ve 4 Mevsim Lastik: Hangisi Ne Zaman?Mevsim lastiği farkları, yedi derece kuralı, kış lastiği zorunluluğu ve değişim zamanı hak…
- Run-Flat (Patlamaz) Lastik Nedir? Tamiri Mümkün mü?Run-flat lastiklerin çalışma mantığı, patlak halde gidilebilecek mesafe, tamir ve değişim …
- Stepne (Yedek Lastik) Nasıl Kullanılır? Hız ve Mesafe SınırlarıStepne takarken dikkat edilecekler, geçici (dar) stepne hız sınırı ve en kısa sürede asıl …
- Lastik Ebadı Nasıl Okunur? 205/55 R16 91V Ne Demek?Lastiğin yan yüzeyindeki ebat, yük endeksi ve hız sembolü kodlarını nasıl okuyacağınızı öğ…
- Balans ve Rot Ayarı Ne Zaman Gerekir? Titreşimin NedenleriLastik değişiminden sonra balans, rot (hizalama) ayarının farkı ve direksiyon titreşiminin…
- Lastiğe Çivi ya da Vida Batarsa Ne Yapılır?Delici cisim saplanan lastikte cismi çıkarmadan önce yapılacaklar, tamir koşulları ve sürü…
- Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli?Çukur darbesi ve patlak lastikle sürüşten sonra jantın eğilmesi, lastiğin sürekli hava kaç…
- Lastik Ömrü ve Yaşı: Kaç Yılda Bir Değiştirilmeli?Lastiğin yaşlanması, DOT ile yaş kontrolü ve diş derinliği yeterli olsa bile değişim gerek…
- Akü Ömrü ve Değişim Zamanı: Belirtiler ve Ne YapmalıAracın aküsünün zayıfladığını gösteren belirtiler, akü ömrü ve yolda kalındığında yapılaca…
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Yarılan lastik tamir edilir mi?
Yan yüzeydeki yarık ve kabarma güvenli biçimde onarılamaz; lastik değiştirilir. Yalnızca sırt bölgesindeki küçük deliklerin onarımı mümkündür. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Lastikte balon (kabarma) tehlikeli mi?
Evet. Balon, lastiğin iç kord tabakalarının koptuğunu gösterir ve lastik her an patlayabilir. Sürmeyin, lastiği değiştirtin. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Çıkma lastik takmak güvenli mi?
Hasarsız, genç ve yeterli diş derinliğinde çıkma lastik kullanılabilir; ancak geçmişi bilinmediği için risk sıfır lastiğe göre yüksektir. Yan yüzey ve iç kontrol şarttır. Ayrıntılı rehber: Çıkma Lastik Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Çıkma lastiğin yaşına nasıl bakılır?
Yan yüzeydeki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftası ve yılını verir; örneğin 3519, 2019’un 35. haftasıdır. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Hangi lastikler tamir edilemez?
Yan yüzey (yanak) hasarı olan, büyük kesik ve yırtığı bulunan, kabarmış ve düşük basınçla uzun süre sürülmüş lastikler onarılmaz; değiştirilir. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Sıfır lastiğin yeni üretim olduğu nasıl anlaşılır?
DOT kodunun son dört hanesine bakılır. Mümkünse son bir iki yıl içinde üretilmiş lastik tercih edilir. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Lastik tamir çeşitleri nelerdir?
Dıştan fitil, içten yama, mantar yama, soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon). Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Yarılan lastik tamir edilir mi?
Yan yüzeydeki yarık ve kabarma güvenli biçimde onarılamaz; lastik değiştirilir. Yalnızca sırt bölgesindeki küçük deliklerin onarımı mümkündür. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Hizmetler
Son güncelleme: