Çıkma Lastik Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Çağrınızı alır, İstanbul içindeki konumunuzu netleştiririz. | Aracı kenara çekin, el frenini çekin ve konumunuzu paylaşın. |
| Ebada uygun lastik ve ekipmanı hazırlarız. | Araç marka ve modelinizi, lastik ebadını (örn. 205/55 R16) söyleyin. |
| Servis aracımızla bulunduğunuz noktaya gelir, çalışma alanını güvene alırız. | Herkes kaldırımda ya da güvenli bir noktada beklesin. |
| Hasarın yerine bakarız: sırt deliği onarılır, yan yüzey yarığı değişir. | Lastik patlak ya da yarıksa sürmeyin; kararı yerinde incelemeye bırakın. |
| Onayınız olmadan işleme başlamayız. | Fiyatı ve işlemi netleştirdikten sonra onay verin. |
| Onarım, lastik değişimi ya da stepne takma yapar; basınç ve supabı kontrol ederiz. | Bir süre sonra balans ve rot ayarını kontrol ettirin. |
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
İstanbul haritada
Ayrıntılı bilgi
Çıkma lastik alırken önce yan yüzeylere bakın: çatlak, kabarma, kesik ve ezik izi varsa almayın. Sırtta diş derinliğinin dört lastikte de benzer olmasına dikkat edin. Yaşı yan yüzeydeki DOT kodundan okunur; son dört hane üretim haftası ve yılını verir (3519 = 2019’un 35. haftası).
Çok sayıda yama ya da fitil izi, daha önce hasar gördüğünü gösterir. İçten bakıldığında kord tabakasında çizgi, kesik ya da ayrılma varsa kullanılmamalıdır. Ayrıca yıllar içinde kauçuk sertleşir; üretim tarihi eski ise diş derinliği yeterli görünse bile yol tutuşu düşer.
Çıkma lastik gerekiyorsa mümkünse aynı marka, desen ve diş derinliğinde iki lastiği aynı aksa birlikte takın. Frenleme ve yol tutuş açısından aynı akstaki lastiklerin eşit olması önemlidir. Sıfır lastiğin bütçeyi aştığı durumda yaşı genç ve hasarsız seçenekleri tercih edin.
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Çıkma lastik güvenli midir?
Hasarsız, genç ve yeterli diş derinliğine sahip çıkma lastik kullanılabilir; ancak geçmişi bilinmediği için risk sıfır lastiğe göre yüksektir. Yan yüzey ve iç kontrolü yapılmadan alınmamalıdır.
Çıkma lastiğin yaşı nasıl anlaşılır?
Yan yüzeydeki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftasını ve yılını gösterir. Örneğin 2822, 2022’nin 28. haftasıdır.
Çıkma lastik takmak güvenli mi?
Hasarsız, genç ve yeterli diş derinliğinde çıkma lastik kullanılabilir; ancak geçmişi bilinmediği için risk sıfır lastiğe göre yüksektir. Yan yüzey ve iç kontrol şarttır. Ayrıntılı rehber: Çıkma Lastik Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Lastikler neden patlar?
En sık nedenler düşük basınç, delici cisimler, çukur ve kaldırım darbesi, yaşlanmış lastik, aşırı yük ve aşınmış diştir. Ayrıntılı rehber: Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 Neden
Akü ne zaman değiştirilmeli?
Marş yavaşladığında, farlar sönükleştiğinde ya da akü üç beş yaşını geçtiğinde kontrol ettirin; sık zayıflama değişim zamanının geldiğini gösterir. Ayrıntılı rehber: Akü Ömrü ve Değişim Zamanı: Belirtiler ve Ne Yapmalı
Yarılan lastik tamir edilir mi?
Yan yüzeydeki yarık ve kabarma güvenli biçimde onarılamaz; lastik değiştirilir. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Hizmetler
Son güncelleme: