Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Konumunuzu ve aracınızı telefonda ya da WhatsApp’ta doğrularız. | İstanbul’da aracı güvenli noktaya çekin, dörtlüleri yakın ve konumunuzu iletin. |
| Gelmeden önce araç ve ebat bilginizi not ederiz. | Lastiğin yan yüzündeki ebat yazısını okuyun ya da fotoğrafını gönderin. |
| Bulunduğunuz yere gelip aracı güvenle sabitleriz. | Araçta beklemeyin; yolcularla birlikte güvenli noktaya geçin. |
| Lastiği ve jantı yerinde inceler, onarım mı değişim mi gerektiğini söyleriz. | Havası inmiş lastikle aracı hareket ettirmeyin. |
| Ücret ve işlem türünü baştan açıkça bildiririz. | İşlemi ve ücreti onaylayın; belirsiz bir fiyatla işleme izin vermeyin. |
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
İstanbul haritada
Ayrıntılı bilgi
Daha sağlam çözüm lastik jantdan sökülüp içten incelendikten sonra uygulanan mantar yamadır: delik içten yama ve mantar (tapa) bir bütün olarak kapatılır. Hem delik hem iç yüzey kapandığı için genel kabul gören kalıcı onarım budur.
Soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon) iç yüzeye uygulanan yama yöntemleridir. Sıcak vulkanizasyonda yama ısı ve basınçla lastiğe bağlanır. Yöntem ne olursa olsun yalnızca sırt (yola temas eden) bölgedeki küçük delikler onarılır.
Yan yüzey (yanak) hasarı, büyük kesik ve yırtıklar, kabarma ve düşük basınçla uzun süre sürülmüş lastik onarılmaz. Run-flat lastiklerde onarım üretici talimatına bağlıdır ve çoğu zaman önerilmez.
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Lastik tamir çeşitleri nelerdir?
Dıştan fitil, içten yama, mantar yama (yama ve tapa birlikte), soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon) başlıca yöntemlerdir. Kalıcı çözüm olarak iç yama ve mantar birlikte uygulanır.
Fitil ile tamir güvenli mi?
Fitil hızlı ve geçici bir çözümdür. Lastik içinden incelenmediği için kalıcı çözüm olarak mantar yama tercih edilir.
Lastik tamiri sonrası güvenli midir?
Sırt bölgesindeki küçük delik, iç yama ve mantarla doğru uygulanırsa genel kabul gören kalıcı bir onarımdır. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Çukur darbesi sonrası jant kontrol edilmeli mi?
Evet. Eğilen jant kenarı hava kaçırabilir ve titreşime yol açar; sert darbeden sonra lastik ve jant birlikte kontrol edilmelidir. Ayrıntılı rehber: Eğri Jant ve Jant Hasarı: Lastik Patlayınca Neden Kontrol Edilmeli?
Lastik basıncı ne kadar olmalı?
Aracınızın kapı eşiği ya da yakıt kapağı etiketindeki değer olmalıdır; lastiğin yan yüzeyindeki maksimum basınç hedef değer değildir. Ayrıntılı rehber: Lastik Hava Basıncı Ne Olmalı? Doğru Ölçüm Rehberi
Yarılan lastik tamir edilir mi?
Yan yüzeydeki yarık ve kabarma güvenli biçimde onarılamaz; lastik değiştirilir. Yalnızca sırt bölgesindeki küçük deliklerin onarımı mümkündür. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Hizmetler
Son güncelleme: