Balans ve Rot Ayarı Ne Zaman Gerekir? Titreşimin Nedenleri
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Ekibi İstanbul yönüne yönlendirir, size ulaşmak için konumunuzu teyit ederiz. | Önce dörtlüleri yakıp aracı trafiğin dışına alın, sonra WhatsApp’tan canlı konum gönderin. |
| Hasarın fotoğrafına bakarak ön değerlendirme yaparız. | Mümkünse hasarlı lastiğin fotoğrafını ekleyin. |
| Servis aracımızla bulunduğunuz noktaya gelir, çalışma alanını güvene alırız. | Çocukları ve yolcuları aracın yanından uzaklaştırın. |
| Hasarın yerine bakarız: sırt deliği onarılır, yan yüzey yarığı değişir. | Lastik patlak ya da yarıksa sürmeyin; kararı yerinde incelemeye bırakın. |
| Onayınız olmadan işleme başlamayız. | Fiyatı ve işlemi netleştirdikten sonra onay verin. |
| Onarım, lastik değişimi ya da stepne takma yapar; basınç ve supabı kontrol ederiz. | Bir süre sonra balans ve rot ayarını kontrol ettirin. |
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
İstanbul haritada
Ayrıntılı bilgi
Rot ayarı (hizalama) ise tekerleklerin birbirine ve yola göre açısını düzenler. Araç bir tarafa çekiyorsa, direksiyon düz giderken eğikse ya da lastik tek kenardan aşınıyorsa rot ayarı gerekebilir. Çukur ve kaldırım darbesinden sonra da kontrol edilmesi iyi olur.
Titreşimin nedeni her zaman balans değildir: eğilmiş jant, kabarmış lastik ya da aşınmış süspansiyon parçaları da titreşime yol açar. Yarılan ya da patlayan lastik sonrası jantın eğilip eğilmediği bu nedenle kontrol edilmelidir.
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Lastik değişiminden sonra balans şart mı?
Önerilir. Balans titreşimi ve düzensiz aşınmayı önler.
Rot ayarı ne zaman yaptırılmalı?
Araç bir yana çekiyorsa, direksiyon eğik duruyorsa, lastik bir kenardan aşınıyorsa ya da güçlü bir çukur darbesinden sonra.
Lastik köpüğü (acil tamir spreyi) kullanılmalı mı?
Geçici bir çözümdür; sensör ve balansı bozabilir ve sonradan onarımı zorlaştırabilir. Kısa mesafede atölyeye ulaşmak için kullanılır, ardından lastik mutlaka kontrol edilmelidir. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Araç direksiyonu neden titriyor?
Balans bozukluğu, eğri jant, kabarmış lastik ya da süspansiyon parçaları sebep olabilir. Ayrıntılı rehber: Balans ve Rot Ayarı Ne Zaman Gerekir? Titreşimin Nedenleri
Fitil ile tamir güvenli midir?
Fitil hızlı ve geçici bir çözümdür. Lastik içinden incelenmediği için kalıcı çözüm olarak mantar yama tercih edilir. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Lastik tamir çeşitleri nelerdir?
Dıştan fitil, içten yama, mantar yama, soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon). Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Hizmetler
Son güncelleme: