Yaz Lastiği, Kış Lastiği ve 4 Mevsim Lastik: Hangisi Ne Zaman?
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Konum bilginizi alıp en uygun ekibi ayarlarız. | Güvenli bir yerde durun; mahalle, yol adı ve en yakın kavşağı söyleyin. |
| Araç modelinize ve lastik ebadınıza göre doğru ekipmanla geliriz. | Marka, model ve ebat bilginizi hazır tutun. |
| Gelişte dörtlü ve reflektörle çalışma alanını işaretleriz. | Yolcuları trafikten uzak tarafa alın; aracın yanında trafiğe dönük durmayın. |
| Lastik sökülüp incelenir; onarılabiliyorsa onarırız, onarılamıyorsa değiştiririz. | Lastiğe saplanmış çivi ya da vidayı çıkarmayın. |
| Yapılacak işlemi ve toplam ücreti işleme başlamadan önce söyleriz. | Ücreti işlemden önce sorun. |
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
İstanbul haritada
Ayrıntılı bilgi
Pratik kural, hava ortalama yedi derecenin altına düştüğünde kış lastiğinin avantajlı hale gelmesidir. Isınan havada kış lastiği ise hızlı aşınır ve yol tutuşu azalır.
Ticari araçlarda belirli tarihler arasında kış lastiği zorunluluğu uygulanır; bireysel araçlarda zorunluluk kış koşullarında bulunan yollara göre değişir. Güncel yönetmeliği ve il valiliği duyurularını kontrol edin.
Lastikleri sökerken mevsim değişiminde sağ-sol ve ön-arka konumlarını not edin; kullanılmayan lastikleri serin, kuru ve güneşten uzak saklayın.
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Kış lastiği ne zaman takılmalı?
Hava ortalama yedi derecenin altına düşmeye başladığında. Ticari araçlar için yasal tarih aralıkları ayrıca geçerlidir.
Dört mevsim lastiği kış lastiğinin yerini tutar mı?
İstanbul gibi nadiren yoğun kar görülen bölgelerde makul bir uzlaşıdır; ancak ciddi kar ve buzda gerçek kış lastiği kadar etkili değildir.
Lastik tamir çeşitleri nelerdir?
Dıştan fitil, içten yama, mantar yama, soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon). Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
İki lastik değişiyorsa hangisi arkaya takılmalı?
Genel öneri, daha yeni (daha derin dişli) lastiklerin arka akta kullanılmasıdır; bu, ıslak zeminde arkanın savrulma riskini azaltır. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Lastikler neden patlar?
En sık nedenler düşük basınç, delici cisimler, çukur ve kaldırım darbesi, yaşlanmış lastik, aşırı yük ve aşınmış diştir. Ayrıntılı rehber: Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 Neden
Çıkma lastiğin yaşına nasıl bakılır?
Yan yüzeydeki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftası ve yılını verir; örneğin 3519, 2019’un 35. haftasıdır. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Hizmetler
Son güncelleme: