İSTOÇ O. S. B. Kavşağı Mobil Lastikçi — Kuzey Marmara Otoyolu
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Konumunuzu kavşak adı ve kilometre bilgisiyle teyit ederiz. | Emniyet şeridine geçin, dörtlüleri açın ve gittiğiniz yönle birlikte konumunuzu gönderin. |
| Ebada uygun lastik ve ekipmanı hazırlarız. | Araç marka ve modelinizi, lastik ebadını (örn. 205/55 R16) söyleyin. |
| Emniyet şeridinde çalışma alanını reflektör ve dörtlülerle güvene alırız. | Tüm yolcuları bariyerin gerisine geçirin; aracın yanında beklemeyin. |
| Lastik sökülüp incelenir; onarılabiliyorsa onarırız, onarılamıyorsa değiştiririz. | Lastiğe saplanmış çivi ya da vidayı çıkarmayın. |
| Yapılacak işlemi ve toplam ücreti işleme başlamadan önce söyleriz. | Ücreti işlemden önce sorun. |
| İşlem sonunda basıncı ayarlar, bijonları sıkar ve kontrol ederiz. | İşlemden sonra kısa mesafe gidip bijonları ve basıncı yeniden kontrol edin. |
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı’nde yolda kaldıysanız Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
- Kavşak
- İSTOÇ O. S. B. Kavşağı
- Yol
- Kuzey Marmara Otoyolu
- Bölge
- Başakşehir, İstanbul Avrupa Yakası
- Koordinat
- 41.0745, 28.8163
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı haritada
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı’nde lastik patlarsa ne yapmalısınız?
Patlayan lastikle önce hızı düşürmeye odaklanın: gazı bırakın, direksiyonu iki elle tutun, frene hafifçe dokunun. İSTOÇ O. S. B. Kavşağı’nde durduğunuz yerde el frenini çekin, vitesi park konumuna alın ve yardım isteyin.
Hızlı otoyol trafiğinde araç içinde kalmak yaşamsal risktir; emniyet şeridine geçer geçmez yolcularla birlikte bariyerin gerisine çekilin ve konumunuzu iletin.
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı, Başakşehir sınırlarında Kuzey Marmara Otoyolu üzerindedir; hangi yöne gittiğinizi ve kavşağın adını söylemek, ekibin sizi doğru noktada bulması için yeterlidir.
Otoyolda lastik yarılması ve basınç kaybı
Hızlı yolda yarılmış lastikle sürmek çok risklidir: lastik her an patlayabilir. Sakin kalıp gazı bırakın ve aracı yavaş yavaş güvenli alana taşıyın.
Çıkma lastik cazip görünse de yan yüzey hasarı, yaşlanma ve belirsiz onarım geçmişi nedeniyle risklidir; sıfır lastikte ise DOT koduyla üretim tarihini kontrol etmek yeterlidir. İki lastik değiştiriyorsanız daha yeni olanları arka akta kullanın.
Patlak lastikle devam etmek hem lastiği hem jantı kullanılmaz kılar; durabildiğiniz ilk güvenli yerde yardım çağırın.
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı için konum nasıl tarif edilir?
Kavşağa yakın mahalleler İkitelli OSB, Ziya Gökalp, Başak, Başakşehir olarak sıralanır; en yakın olanı söylemeniz yeterlidir.
Otoyol ve ana arterlerde kilometre levhası, çıkış tabelası ve köprü ya da üst geçit gibi belirgin yapılar iyi referanstır; WhatsApp’tan canlı konum göndermek en güvenilir yoldur.
Kuzey Marmara (O-7) Avrupa hattındaki güvenlik ve yönlendirme notları için ilgili güzergâh sayfasına bakabilirsiniz.
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı çevresi: yön ve mesafe bilgileri
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı, Başakşehir sınırlarındaki 8 otoyol kavşağından biridir. Konumu 41,074 kuzey, 28,816 doğu enleminde işaretlidir.
Yakın mahalleler: İkitelli OSB (kavşağın kuzeybatısında, yaklaşık 1,9 km, 66 yol kayıtlı); Ziya Gökalp (kavşağın batısında, yaklaşık 2,6 km, 69 yol kayıtlı); Başak (kavşağın kuzeyinde, yaklaşık 3,6 km, 112 yol kayıtlı); Başakşehir (kavşağın kuzeybatısında, yaklaşık 5,0 km, 83 yol kayıtlı).
Kuzey Marmara Otoyolu hattındaki en yakın diğer kavşaklar: İSTOÇ TEM Kavşağı (0,8 km, Başakşehir), İkitelli O. S. B. Kavşağı (1,0 km, Başakşehir), Başakşehir Merkez Kavşağı (3,2 km, Başakşehir).
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı yakınındaki mahalleler
Bağlı güzergâh
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı’nde lastiğim patlarsa nereye çekmeliyim?
Dörtlüleri yakın, mümkünse emniyet şeridine ya da kavşak çıkışına geçin, yolcuları trafikten uzak tarafa alın ve konumunuzu iletin. Kuzey Marmara Otoyolu üzerinde akan trafikte lastik değiştirmeye çalışmayın.
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı’nde yardım çağırırken hangi bilgileri vermeliyim?
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı adını, hangi ilçeye doğru gittiğinizi ve yakındaki bir mahalleyi (Ziya Gökalp) iletin; canlı konum paylaşımı en kesin yoldur.
Hizmet ücreti nasıl belirlenir?
Yapılacak işleme (onarım, değişim, stepne takma), lastik ebadına, konuma ve saate göre değişir; toplam ücret hizmet başlamadan önce söylenir.
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı’nde lastiğe çivi ya da vida batarsa çıkarılmalı mı?
Hayır. Cismi çıkarmadan yardım isteyin; çıkarırsanız hava hızla kaçar. Sırt bölgesindeki küçük delik genellikle onarılabilir. Ayrıntılı rehber: Lastiğe Çivi ya da Vida Batarsa Ne Yapılır?
Hangi lastikler tamir edilemez?
Yan yüzey (yanak) hasarı olan, büyük kesik ve yırtığı bulunan, kabarmış ve düşük basınçla uzun süre sürülmüş lastikler onarılmaz; değiştirilir. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
İSTOÇ O. S. B. Kavşağı’nde çıkma lastiğin yaşına nasıl bakılır?
Yan yüzeydeki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftası ve yılını verir; örneğin 3519, 2019’un 35. haftasıdır. Çağrıda mahalle ya da yol adınızı söylemeniz konumu netleştirir. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Çıkma lastik takmak güvenli mi?
Hasarsız, genç ve yeterli diş derinliğinde çıkma lastik kullanılabilir; ancak geçmişi bilinmediği için risk sıfır lastiğe göre yüksektir. Ayrıntılı rehber: Çıkma Lastik Almadan Önce Bilmeniz Gerekenler
Hizmetler
Son güncelleme: