İkitelli OSB Mobil Lastikçi — Başakşehir

İkitelli OSB’da lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Lastiğin patladığını hissettiğiniz an panik yapmayın: gazdan çekilin, direksiyonu sıkı tutun ve ani fren yerine motor frenini kullanarak yavaşlayın. İkitelli OSB’da mümkün olan en düz ve geniş noktaya geçip dörtlüleri yakın.

İkitelli OSB içinde 13. Cadde, 13. Caddesi, 14. Cadde gibi caddeler daha hızlı ve yoğun trafik taşır; bu yollarda arıza halinde aracı caddede bırakmak yerine en yakın yan sokağa ya da park alanına geçirin.

Kalabalık yerleşimlerde lastik hasarının en yaygın nedenleri bordür darbesi, çukur ve ihmal edilen basınçtır.

Yoğun trafikte aracı yarım şerit bırakmak yerine mümkünse yan sokak ya da park alanına çekin.

En yakın ana yol Kuzey Marmara Otoyolu (yaklaşık 1,4 km). Patlak lastikle bu hatta girmek tehlikelidir; bağlantı yolunda durmayın.

İkitelli OSB’da yapılan lastik işlemleri

Ekip bulunduğunuz yerde lastiği ve jantı birlikte inceler: delik sırt bölgesindeyse ve küçükse onarım, yan yüzeyde yarık ya da kabarma varsa değişim önerilir; stepne takma ve basınç ayarı da aynı çağrıda yapılabilir.

İşlem türü hasara göre belirlenir: sırt bölgesinde küçük delik varsa onarım, yan yüzeyde yarık, kabarma ya da büyük kesik varsa değişim yapılır. Ücret ve süre, işleme başlamadan önce size söylenir.

Mahalle adı sanayi ya da organize sanayi bölgesine işaret ettiği için ağır vasıta, ticari araç ve servis trafiği yoğun olabilir; delici cisim riski ve yük kaynaklı lastik hasarı bu tür bölgelerde daha olasıdır.

İkitelli OSB: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Yarılmış lastik tamir edilmez, değiştirilir: iç yapısı bozulduğu için yama tutmaz. İkitelli OSB arızasında önce güvenle durun, sonra lastiğin fotoğrafını çekip gönderin.

Yeni lastik alırken ya da çıkma lastiği değerlendirirken DOT kodunun son dört hanesine bakın: üretim haftasını ve yılını gösterir. Sıfır lastikte mümkünse son birkaç yıl içinde üretilmiş lastik tercih edilir; çıkma lastikte ise yan yüzey çatlağı, kabarma ve çok sayıda yama izi bulunmamalıdır.

Lastik tamir çeşitleri (fitil, içten yama, mantar yama, sıcak yama), diş derinliği, hava basıncı ve stepne kullanımı gibi konuları aşağıdaki lastik rehberlerinden ayrıntılı okuyabilirsiniz.

Başakşehir bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Başakşehir, Başakşehir, İstanbul’un Avrupa Yakası’ndaki ilçelerinden biridir.

İkitelli OSB, Başakşehir içinde yol kaydı sayısına göre 8. sırada yer alır (toplam 11 mahalle). Sık dur-kalk ve dar park alanları lastiği bordüre sürtmeye iter; yan yüzeydeki çizik ve kabarmalar zamanla patlamaya dönüşebilir.

Başakşehir çevresinde TEM / O-3 Avrupa, Kuzey Marmara (O-7) Avrupa hatları kullanılır; bu yollarda durma koşulları farklıdır ve ilgili güzergâh sayfasındaki güvenlik notlarına uymanız gerekir.

İkitelli OSB’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (İkitelli OSB), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede Dereli Sokağı, 22. Cadde, B4 Blok Sokağı gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Komşu mahalleler: Ziya Gökalp, Başak, Başakşehir. Mahalle sınırında iseniz her ikisini de söylemeniz yararlıdır.

İkitelli OSB çevresindeki otoyol kavşakları: İkitelli O. S. B. Kavşağı (yaklaşık 1,2 km), İSTOÇ O. S. B. Kavşağı (yaklaşık 1,9 km), İSTOÇ TEM Kavşağı (yaklaşık 2,2 km).

En kolayı WhatsApp’tan konum göndermektir; bunun yerine yol levhasını fotoğraflamak da yeterlidir.