Bostan Mobil Lastikçi — Beyoğlu

Bostan’da lastik patlarsa ne yapmalısınız?

Patlamadan sonra aracı mümkün olduğunca sürmeyin; uzun mesafe lastiği ve jantı kullanılmaz hale getirir. Bostan’da en yakın güvenli noktaya kısa mesafede çekin, dörtlüleri yakın ve konumunuzu paylaşın.

Bostan içinde Irmak Caddesi, Kalyoncu Kulluğu Caddesi, Kurtuluş Deresi Caddesi gibi caddeler daha hızlı ve yoğun trafik taşır; bu yollarda arıza halinde aracı caddede bırakmak yerine en yakın yan sokağa ya da park alanına geçirin.

Sık dur-kalk ve dar park alanları lastiği bordüre sürtmeye iter; yan yüzeydeki çizik ve kabarmalar zamanla patlamaya dönüşebilir.

Bostan içindeki konumunuzu nasıl bildirirsiniz?

Bostan içinde konumunuzu mahalle, yol ve en yakın kavşak sırasıyla anlatın.

Bostan içinde kayıtlı yollardan örnekler: Kaşkaval Sokağı, Irmak Caddesi, Tayyareci Rıza Sokağı. Bulunduğunuz yolun adını levhadan okuyabilirsiniz.

Beyoğlu içinde Bostan ile komşu mahalleler arasında Kalyoncu Kulluğu, Çukur, Bülbül, Sururi Mehmet Efendi bulunur; sınır bölgelerinde hangi mahalleye daha yakın olduğunuzu da söyleyin.

Yön tarifi için Okmeydanı Kavşağı (2,4 km), Halıcıoğlu Kavşağı (2,6 km), Yıldız Kavşağı (3,0 km) kavşaklarını referans alabilirsiniz.

Canlı konum paylaşımı en kesin yöntemdir; mümkün değilse yakındaki bir tabelanın fotoğrafını gönderin.

Bostan’da ne gibi lastik işlemleri yapılır?

Yerinde lastik hizmetinde delik iç yüzeyden yamalanır ve mantarla kapatılır; yan yüzeyi yırtılmış lastik değişir; ayrıca basınç ve supap kontrolü yapılır. Gerekirse jantın durumu da kontrol edilir.

Tamir ya da değişim kararı lastik yerinde incelenince verilir. İşlem öncesinde süre ve ücret bilgisi paylaşılır.

Bostan sürücüleri için yarılan, çıkma ve sıfır lastik bilgisi

Sırt bölgesindeki küçük delikler mantar yamayla kalıcı biçimde onarılabilir; yan yüzey hasarı ise her durumda değişim gerektirir. Bostan çağrısında hasarın yerini tarif etmek, ekibin doğru malzemeyle gelmesini sağlar.

DOT kodunda 3524 yazıyorsa lastik 2024’ün 35. haftasında üretilmiştir. Sıfır diye satılan lastiğin üretim tarihi çok eskiyse kauçuk sertleşmiş olabilir; çıkma lastikte ise bu tarih ayrıca yaş sınırını gösterir.

Sayfanın altında tamir yöntemleri, lastik yaşı ve basınç konularında kısa rehberler yer alır.

Bostan ve çevresindeki sürücüler için notlar

Beyoğlu, Taksim, İstiklal çevresi ve tarihi mahalleleriyle dar, yokuşlu sokakların ve yoğun yaya trafiğinin olduğu bir ilçedir; park alanı çok kısıtlıdır.

Bostan, Beyoğlu içinde yol kaydı sayısına göre 33. sırada yer alır (toplam 45 mahalle). Dar ve eğimli sokaklarda bordür ve kaldırım sürtmesi lastiğin yan yüzeyinde kesik, yarılma ve kabarmaya yol açabilir; park halindeki araçlar nedeniyle kriko yeri bulmak da zorlaşır.

Yakındaki ana yollar (O-1 / 1. Çevre Yolu, Avrasya Tüneli yaklaşımı, TEM / O-3 Avrupa) ayrı kurallara sahiptir; bu hatlarda arıza yaşarsanız güzergâh sayfasındaki notlara bakın.