Yayalar Mobil Lastikçi — Pendik

Yayalar’da lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Patlamadan sonra aracı mümkün olduğunca sürmeyin; uzun mesafe lastiği ve jantı kullanılmaz hale getirir. Yayalar’da en yakın güvenli noktaya kısa mesafede çekin, dörtlüleri yakın ve konumunuzu paylaşın.

Yayalar yol ağı ağırlıklı olarak sokaklardan oluşur (75 sokak, 11 cadde); araç çoğu zaman park halindeki araçların arasında kalır. Kriko ve lastik değişimi için yan tarafta boşluk bırakın.

Sahil caddelerinde hızlı akan trafik ve ıslak zemin birleşince lastik arızası daha riskli hale gelir; bu yollarda diş derinliğini sık kontrol etmek önemlidir.

Yayalar’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (Yayalar), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede Maraş Sokak, Cangülü Sokak, Tertemiz Sokağı gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Pendik içinde Yayalar ile komşu mahalleler arasında Güllü Bağlar, Sülüntepe, Velibaba, Şeyhli bulunur; sınır bölgelerinde hangi mahalleye daha yakın olduğunuzu da söyleyin.

Yön tarifi için Kavakpınar Kavşağı (4,1 km), Pendik Tersane 1 Kavşağı (4,3 km), Pendik Tersane Kavşağı (4,3 km) kavşaklarını referans alabilirsiniz.

Yayalar’da yapılan lastik işlemleri

Yerinde lastik hizmetinde delik iç yüzeyden yamalanır ve mantarla kapatılır; yan yüzeyi yırtılmış lastik değişir; ayrıca basınç ve supap kontrolü yapılır. Gerekirse jantın durumu da kontrol edilir.

Hasarın konumu karar verir: sırt bölgesindeki küçük delikler onarılır, yan yüzeydeki yarıklar için lastik değişir. İşleme başlamadan önce yapılacak işlem ve toplam ücret size iletilir.

Yayalar: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Sırt bölgesindeki küçük delikler mantar yamayla kalıcı biçimde onarılabilir; yan yüzey hasarı ise her durumda değişim gerektirir. Yayalar çağrısında hasarın yerini tarif etmek, ekibin doğru malzemeyle gelmesini sağlar.

DOT kodunda 3524 yazıyorsa lastik 2024’ün 35. haftasında üretilmiştir. Sıfır diye satılan lastiğin üretim tarihi çok eskiyse kauçuk sertleşmiş olabilir; çıkma lastikte ise bu tarih ayrıca yaş sınırını gösterir.

Ayrıntılı bilgi arıyorsanız aşağıdaki rehberlerde fitil, mantar yama ve sıcak yama farkları ile stepne kullanımı anlatılıyor.

Pendik bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Pendik, Geniş yüzölçümüyle sahil ve marina hattından Kurtköy’e, Sabiha Gökçen Havalimanı yönüne kadar farklı karakterde bölgeleri bir arada barındırır.

Yayalar, Pendik içinde yol kaydı sayısına göre 20. sırada yer alır (toplam 36 mahalle). Atölye, depo ve fabrika çevresinde yola düşen metal parçalar ve moloz lastiğin sırt bölgesini delebilir; küçük delikler uygunsa onarılır.

Yakındaki ana yollar (D-100 / E-5, TEM / O-4, Sahil Yolu) ayrı kurallara sahiptir; bu hatlarda arıza yaşarsanız güzergâh sayfasındaki notlara bakın.