Çamlıca Kavşağı Mobil Lastikçi — O-1 (1. Çevre Yolu)
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Konumunuzu kavşak adı ve kilometre bilgisiyle teyit ederiz. | Emniyet şeridine geçin, dörtlüleri açın ve gittiğiniz yönle birlikte konumunuzu gönderin. |
| Gelmeden önce araç ve ebat bilginizi not ederiz. | Lastiğin yan yüzündeki ebat yazısını okuyun ya da fotoğrafını gönderin. |
| Emniyet şeridinde çalışma alanını reflektör ve dörtlülerle güvene alırız. | Tüm yolcuları bariyerin gerisine geçirin; aracın yanında beklemeyin. |
| Lastik sökülüp incelenir; onarılabiliyorsa onarırız, onarılamıyorsa değiştiririz. | Lastiğe saplanmış çivi ya da vidayı çıkarmayın. |
| Yapılacak işlemi ve toplam ücreti işleme başlamadan önce söyleriz. | Ücreti işlemden önce sorun. |
Çamlıca Kavşağı’nde yolda kaldıysanız Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
- Kavşak
- Çamlıca Kavşağı
- Yol
- O-1 (1. Çevre Yolu)
- Bölge
- Üsküdar, İstanbul Anadolu Yakası
- Koordinat
- 41.0083, 29.0610
Çamlıca Kavşağı haritada
Çamlıca Kavşağı’nde lastik patlarsa ne yapmalısınız?
Sürüş sırasında lastik patlarsa ilk hedef aracı kontrollü biçimde yavaşlatıp trafiğin dışına çekmektir. Direksiyonu iki elle sıkı tutun, gazdan yavaşça çekilin, ani fren yapmayın ve dörtlüleri yakın. Çamlıca Kavşağı’nde güvenli bir alana ulaştıktan sonra el frenini çekin.
Hızlı otoyol trafiğinde araç içinde kalmak yaşamsal risktir; emniyet şeridine geçer geçmez yolcularla birlikte bariyerin gerisine çekilin ve konumunuzu iletin.
Üsküdar içindeki Çamlıca Kavşağı, O-1 (1. Çevre Yolu) hattında yer alır; çağrıda kavşak adı ve gittiğiniz yön konumu netleştirir.
Çamlıca Kavşağı çevresinde konumunuzu nasıl bildirirsiniz?
Çamlıca Kavşağı çevresindeki mahalleler: Acıbadem, Küçük Çamlıca, Ünalan, Cumhuriyet. Bunlardan size en yakın olanı çağrıda belirtmek konumu netleştirir.
Kilometre levhası, çıkış adı ve üst geçit gibi yapıları söylemek konumu hızla netleştirir; canlı konum paylaşımı ise en kesin yoldur.
O-1 / 1. Çevre Yolu hattındaki güvenlik ve yönlendirme notları için ilgili güzergâh sayfasına bakabilirsiniz.
Çamlıca Kavşağı çevresi: yön ve mesafe bilgileri
Çamlıca Kavşağı, Üsküdar sınırlarındaki 6 otoyol kavşağından biridir. Konumu 41,008 kuzey, 29,061 doğu enleminde işaretlidir.
Yakın mahalleler: Acıbadem (kavşağın batısında, yaklaşık 0,6 km, 53 yol kayıtlı); Küçük Çamlıca (kavşağın kuzeyinde, yaklaşık 0,7 km, 90 yol kayıtlı); Ünalan (kavşağın güneydoğusunda, yaklaşık 0,9 km, 107 yol kayıtlı); Cumhuriyet (kavşağın doğusunda, yaklaşık 1,7 km, 147 yol kayıtlı).
O-1 (1. Çevre Yolu) hattındaki en yakın diğer kavşaklar: Uzunçayır Kavşağı (1,0 km, Üsküdar), Uzuçayır Kavşağı (1,4 km, Kadıköy), Fikirtepe Kavşağı (1,5 km, Kadıköy).
Otoyolda lastik yarılması ve basınç kaybı
Hızlı yolda yarılmış lastikle sürmek çok risklidir: lastik her an patlayabilir. Sakin kalıp gazı bırakın ve aracı yavaş yavaş güvenli alana taşıyın.
Sıfır lastik yeni üretim olduğu için hasar riski en düşük seçenektir; çıkma lastiğin geçmişi bilinmez ve yaşı, kullanım biçimi ve onarım sayısı belirsizdir. Çıkma lastik gerekiyorsa aynı akstaki iki lastiği birlikte, benzer diş derinliğinde seçin.
Havası inmiş lastikle uzun mesafe gitmek lastiği onarılamaz hale getirir ve jantı bozar; en yakın güvenli noktada durup yardım isteyin.
Çamlıca Kavşağı yakınındaki mahalleler
Bağlı güzergâh
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Çamlıca Kavşağı yakınında arıza yaşarsam ilk adım nedir?
Aracı emniyet şeridine ya da en yakın güvenli çıkışa alın, dörtlüleri açın ve yolcuları bariyerin gerisine geçirin; ardından konumunuzla yardım isteyin.
Çamlıca Kavşağı için konumu nasıl bildirmeliyim?
Kavşak adı, yön ve görüyorsanız kilometre levhası yeterlidir; mümkünse canlı konum da gönderin.
Hizmet ücreti nasıl belirlenir?
Yapılacak işleme (onarım, değişim, stepne takma), lastik ebadına, konuma ve saate göre değişir; toplam ücret hizmet başlamadan önce söylenir.
Çamlıca Kavşağı’nde sıfır lastiğin yeni üretim olduğu nasıl anlaşılır?
DOT kodunun son dört hanesine bakılır. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Lastik tamiri sonrası güvenli midir?
Sırt bölgesindeki küçük delik, iç yama ve mantarla doğru uygulanırsa genel kabul gören kalıcı bir onarımdır. Aynı lastikte çok sayıda onarım ya da yan yüzey hasarı varsa değişim önerilir. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Çamlıca Kavşağı’nde lastikler neden patlar?
En sık nedenler düşük basınç, delici cisimler, çukur ve kaldırım darbesi, yaşlanmış lastik, aşırı yük ve aşınmış diştir. İsterseniz Çamlıca Kavşağı’nde hasarın fotoğrafını göndererek ön değerlendirme alabilirsiniz. Ayrıntılı rehber: Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 Neden
Yarılan lastik tamir edilir mi?
Yan yüzeydeki yarık ve kabarma güvenli biçimde onarılamaz; lastik değiştirilir. Yalnızca sırt bölgesindeki küçük deliklerin onarımı mümkündür. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Hizmetler
Son güncelleme: