Kılıçlı Mobil Lastikçi — Beykoz

Kılıçlı’da lastik patlarsa ne yapmalısınız?

Önce sakin olun. Patlama anında fren pedalına sert basmayın; direksiyonu düz tutarak hızı kendiliğinden düşmeye bırakın. Kılıçlı’da aracı kenara alabildiğinizde dörtlüleri yakın ve motoru durdurun.

Haritada Kılıçlı için 2 yol kaydı vardır; bulunduğunuz yolun adını levhadan okuyup iletmeniz yeterlidir.

Virajlı ve ağaçlı yollarda görüş kısalır, nemli zeminde lastik kolay kayar; kenara çekilirken lastiğin taşa ya da bordüre çarpması yarılmaya yol açabilir.

Virajlı yolda aracı viraj içinde bırakmayın; görüş açısı geniş bir noktada durun.

Kılıçlı ve çevresindeki sürücüler için notlar

Beykoz, Boğaz köyleri, kıyı yolları ve geniş orman alanlarıyla öne çıkar; kıyı boyunca yollar virajlı ve dar, iç kesimler ise seyrek yerleşimlidir.

Kılıçlı, Beykoz içinde yol kaydı sayısına göre 43. sırada yer alır (toplam 45 mahalle). Dar ve eğimli sokaklarda bordür ve kaldırım sürtmesi lastiğin yan yüzeyinde kesik, yarılma ve kabarmaya yol açabilir; park halindeki araçlar nedeniyle kriko yeri bulmak da zorlaşır.

Beykoz çevresinde O-2 / FSM ve Kavacık, Kuzey Marmara (O-7) hatları kullanılır; bu yollarda durma koşulları farklıdır ve ilgili güzergâh sayfasındaki güvenlik notlarına uymanız gerekir.

Kılıçlı içindeki konumunuzu nasıl bildirirsiniz?

Kılıçlı içinde konumunuzu mahalle, yol ve en yakın kavşak sırasıyla anlatın.

Kılıçlı içinde kayıtlı yollardan örnekler: Şile Caddesi, Kuzey Marmara Otoyolu. Bulunduğunuz yolun adını levhadan okuyabilirsiniz.

Komşu mahalleler: İshaklı, Bozhane, Göllü. Mahalle sınırında iseniz her ikisini de söylemeniz yararlıdır.

Kılıçlı çevresindeki otoyol kavşakları: Ömerli Kavşağı (yaklaşık 4,9 km), Hüseyinli Kavşağı (yaklaşık 5,5 km).

Canlı konum paylaşımı en kesin yöntemdir; mümkün değilse yakındaki bir tabelanın fotoğrafını gönderin.

Kılıçlı’da ne gibi lastik işlemleri yapılır?

Servis aracı gerekli ekipmanla gelir: kriko, havalı tabanca, yama ve mantar malzemesi, basınç ölçer. Lastik sökülüp incelenir, onarılabiliyorsa onarılır; onarılamıyorsa yeni ya da stepne lastik takılır.

Onarım mı değişim mi, lastik incelendikten sonra netleşir; yan yüzey hasarında değişimden başka güvenli yol yoktur. Fiyat, işlemden önce açıkça söylenir.

Kılıçlı sürücüleri için yarılan, çıkma ve sıfır lastik bilgisi

Çukur ya da kaldırım darbesinden sonra lastiğin yan yüzeyinde balon oluşabilir; bu hasar zamanla büyür. Kılıçlı sürücüleri için en güvenli yol, şüphe duyulan lastiği hemen kontrol ettirmektir.

Daha fazla bilgi için sayfa sonundaki lastik rehberlerinde tamir çeşitleri, basınç, diş derinliği ve stepne konularını bulabilirsiniz.