Türkali Mobil Lastikçi — Beşiktaş

Türkali’de lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Sürüş sırasında lastik patlarsa ilk hedef aracı kontrollü biçimde yavaşlatıp trafiğin dışına çekmektir. Direksiyonu iki elle sıkı tutun, gazdan yavaşça çekilin, ani fren yapmayın ve dörtlüleri yakın. Türkali’de güvenli bir alana ulaştıktan sonra el frenini çekin.

Türkali yol ağı ağırlıklı olarak sokaklardan oluşur (39 sokak, 7 cadde); araç çoğu zaman park halindeki araçların arasında kalır. Kriko ve lastik değişimi için yan tarafta boşluk bırakın.

Plaza çevresindeki rampalar, dar girişler ve yoğun araç hareketi lastiği zorlar; bordüre sürtmeler yarılma yapabilir.

Kapalı otoparkta konum cihazı çalışmayabilir; blok, kat ve sütun bilgisini söylemek ekibin sizi bulmasını sağlar.

Türkali, O-1 (1. Çevre Yolu) hattına yaklaşık 1,7 km uzaklıktadır. Havası inmiş lastikle otoyol rampasına çıkmayın; önce şehir içi bir yolda güvenli noktaya geçin.

Türkali: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Yarılan lastik, yan yüzeyinde kesik, yırtık ya da kabarma (balon) bulunan lastiktir ve yama ile güvenle onarılamaz; sürülmeden değiştirilmelidir. Türkali için çağrı yaptığınızda hasarın fotoğrafını göndermek ön değerlendirme sağlar.

Sıfır lastik yeni üretim olduğu için hasar riski en düşük seçenektir; çıkma lastiğin geçmişi bilinmez ve yaşı, kullanım biçimi ve onarım sayısı belirsizdir. Çıkma lastik gerekiyorsa aynı akstaki iki lastiği birlikte, benzer diş derinliğinde seçin.

Ayrıntılı bilgi arıyorsanız aşağıdaki rehberlerde fitil, mantar yama ve sıcak yama farkları ile stepne kullanımı anlatılıyor.

Beşiktaş bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Beşiktaş, Boğaz kıyısı, Levent–Etiler iş bölgeleri ve eğimli, dar sokaklarıyla park yeri bulmanın zor olduğu yoğun bir ilçedir.

Türkali, Beşiktaş içinde yol kaydı sayısına göre 12. sırada yer alır (toplam 23 mahalle). Sokakların dar olduğu bölgelerde lastik çoğunlukla kaldırıma sürtünerek ya da çukura girerek zarar görür; yan yüzeydeki bu tür hasar onarılmaz, değişim gerektirir.

Yakındaki ana yollar (O-1 / 1. Çevre Yolu, TEM / O-2 (FSM bağlantısı), Avrasya Tüneli yaklaşımı) ayrı kurallara sahiptir; bu hatlarda arıza yaşarsanız güzergâh sayfasındaki notlara bakın.

Türkali’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (Türkali), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede İmamzade Sokağı, Ali Suavi Sokağı, Loşbahçe Sokağı gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Beşiktaş içinde Türkali ile komşu mahalleler arasında Abbasağa, Muradiye, Cihannüma, Sinanpaşa bulunur; sınır bölgelerinde hangi mahalleye daha yakın olduğunuzu da söyleyin.

Yön tarifi için Yıldız Kavşağı (0,5 km), Balmumcu Kavşağı (1,8 km), Barbaros Kavşağı (2,0 km) kavşaklarını referans alabilirsiniz.

Türkali’de yapılan lastik işlemleri

Yerinde yapılan işlemler arasında patlak ya da hava kaçıran lastiğin incelenmesi, uygunsa sırt bölgesindeki küçük deliğin içten yama ve mantar ile onarılması, hasarlı lastiğin değiştirilmesi, stepne takılması, hava basıncı kontrolü ve supap (sibop) kontrolü yer alır.

Hasarın konumu karar verir: sırt bölgesindeki küçük delikler onarılır, yan yüzeydeki yarıklar için lastik değişir. İşleme başlamadan önce yapılacak işlem ve toplam ücret size iletilir.