Hicret Mobil Lastikçi — Arnavutköy

Hicret içinde lastik arızası: önce ne yapılır?

Patlayan lastikle önce hızı düşürmeye odaklanın: gazı bırakın, direksiyonu iki elle tutun, frene hafifçe dokunun. Hicret’te durduğunuz yerde el frenini çekin, vitesi park konumuna alın ve yardım isteyin.

Mahalledeki cadde ve bulvarlar (Abdullah Gül Caddesi, Kıbrıs Caddesi, Milliyet Caddesi) sokaklara göre daha hızlı akar; bu yollarda dörtlüler ve reflektör mutlaka kullanılmalıdır.

Kırsal ve köy yollarında bozuk asfalt, çukur ve taş darbesi lastikte balon ve yarılmaya yol açabilir; yerleşimler arası mesafe uzun, telefon çekimi zayıf olabilir.

Arnavutköy ve Hicret çevresinde dikkat edilecekler

Arnavutköy, Geniş yüzölçümü, sanayi bölgeleri, İstanbul Havalimanı bağlantıları ve kırsal mahalleleriyle farklı karakterde bölgeleri bir arada barındırır.

Hicret, Arnavutköy içinde yol kaydı sayısına göre 14. sırada yer alır (toplam 38 mahalle). Ağır araçların yoğun olduğu hatlarda yol yüzeyi zamanla bozulur ve çıkan parçalar lastik için tehlike oluşturur.

Arnavutköy çevresinde Kuzey Marmara (O-7) Avrupa hatları kullanılır; bu yollarda durma koşulları farklıdır ve ilgili güzergâh sayfasındaki güvenlik notlarına uymanız gerekir.

Hicret için konum nasıl tarif edilir?

Konum bildirirken Hicret adını, sonra bulunduğunuz yolu ve yakınındaki belirgin bir yeri (cami, okul, durak, site) söyleyin.

Şinasi Sokağı, Kınık Sokağı, Basiret Sokağı gibi yol adlarından biri size tanıdık geliyorsa çağrıda adını anmanız konumu netleştirir.

Komşu mahalleler: Mavigöl, İslambey, Atatürk, Yavuz Selim. Mahalle sınırında iseniz her ikisini de söylemeniz yararlıdır.

Hicret çevresindeki otoyol kavşakları: Terminal 1 Kavşağı (yaklaşık 4,1 km), Terminal 2 Kavşağı (yaklaşık 4,6 km), Kargo Kavşağı (yaklaşık 4,8 km).

Hicret için sunulan lastik hizmetleri

Ekip, aracı bulunduğunuz yerde güvenle sabitleyip lastiği inceler. Küçük sırt deliği onarılır, balon ya da yan yüzey yarığı varsa lastik değiştirilir ve işlem sonunda basınç ayarlanır.

Her lastik onarılamaz; onarım yalnızca uygun bölgedeki küçük deliklerde güvenlidir. Ne yapılacağı lastik yerinde incelendikten sonra söylenir, ücret işlemden önce bildirilir.

Hicret’te lastik seçimi: yarılan, çıkma, sıfır

Lastiğin yan yüzeyinde kabarma ya da yarık görürseniz sürmeyin: iç kord katları zarar görmüştür ve lastik her an patlayabilir. Hicret içinde arıza anında en doğru adım, aracı güvenle durdurup değişim için yardım istemektir.

Çıkma lastik cazip görünse de yan yüzey hasarı, yaşlanma ve belirsiz onarım geçmişi nedeniyle risklidir; sıfır lastikte ise DOT koduyla üretim tarihini kontrol etmek yeterlidir. İki lastik değiştiriyorsanız daha yeni olanları arka akta kullanın.

Yukarıdaki bilgilerin ayrıntısı için lastik rehberlerini okuyabilirsiniz; her biri tek bir konuyu kısaca ve net anlatır.