Battalgazi Mobil Lastikçi — Sultanbeyli

Battalgazi’de lastiğiniz patladıysa ilk adımlar

Önce sakin olun. Patlama anında fren pedalına sert basmayın; direksiyonu düz tutarak hızı kendiliğinden düşmeye bırakın. Battalgazi’de aracı kenara alabildiğinizde dörtlüleri yakın ve motoru durdurun.

Battalgazi yol ağı ağırlıklı olarak sokaklardan oluşur (219 sokak, 11 cadde); araç çoğu zaman park halindeki araçların arasında kalır. Kriko ve lastik değişimi için yan tarafta boşluk bırakın.

Kalabalık yerleşimlerde lastik hasarının en yaygın nedenleri bordür darbesi, çukur ve ihmal edilen basınçtır.

Yoğun trafikte aracı yarım şerit bırakmak yerine mümkünse yan sokak ya da park alanına çekin.

En yakın ana yol Kuzey Marmara Otoyolu (yaklaşık 1,8 km). Patlak lastikle bu hatta girmek tehlikelidir; bağlantı yolunda durmayın.

Sultanbeyli bölgesinde lastik arızasında dikkat edilecekler

Sultanbeyli, Yoğun yerleşimli, sokak ağı sık ve bazı bölgeleri eğimli bir ilçedir; araçların sokaklarda park halinde bulunması çalışma alanını daraltabilir.

Battalgazi, Sultanbeyli içinde yol kaydı sayısına göre 1. sırada yer alır (toplam 15 mahalle). Sokakların dar olduğu bölgelerde lastik çoğunlukla kaldırıma sürtünerek ya da çukura girerek zarar görür; yan yüzeydeki bu tür hasar onarılmaz, değişim gerektirir.

Sultanbeyli çevresinde TEM / O-4 hatları kullanılır; bu yollarda durma koşulları farklıdır ve ilgili güzergâh sayfasındaki güvenlik notlarına uymanız gerekir.

Battalgazi’de yardım çağırırken konum bilgisi

Çağrıda önce mahalle adını (Battalgazi), sonra yol adını ve en yakın kavşağı ya da belirgin bir yapıyı söyleyin.

Mahallede Kiraz Sokağı, Temaşa Sokağı, Kudret Sokağı gibi yollar vardır; yol adı levhasını okuyup söylemek yeterlidir.

Komşu mahalleler: Mimar Sinan, Adil, Ahmet Yesevi, Turgut Reis. Mahalle sınırında iseniz her ikisini de söylemeniz yararlıdır.

Battalgazi çevresindeki otoyol kavşakları: Sultanbeyli Kavşağı (yaklaşık 2,3 km), Paşaköy Kavşağı (yaklaşık 2,4 km), Alemdağ Kavşağı (yaklaşık 4,6 km).

En kolayı WhatsApp’tan konum göndermektir; bunun yerine yol levhasını fotoğraflamak da yeterlidir.

Battalgazi’de yapılan lastik işlemleri

Servis aracı gerekli ekipmanla gelir: kriko, havalı tabanca, yama ve mantar malzemesi, basınç ölçer. Lastik sökülüp incelenir, onarılabiliyorsa onarılır; onarılamıyorsa yeni ya da stepne lastik takılır.

İşlem türü hasara göre belirlenir: sırt bölgesinde küçük delik varsa onarım, yan yüzeyde yarık, kabarma ya da büyük kesik varsa değişim yapılır. Ücret ve süre, işleme başlamadan önce size söylenir.

Battalgazi: yarılan lastik, çıkma lastik ve sıfır lastik hakkında

Çukur ya da kaldırım darbesinden sonra lastiğin yan yüzeyinde balon oluşabilir; bu hasar zamanla büyür. Battalgazi sürücüleri için en güvenli yol, şüphe duyulan lastiği hemen kontrol ettirmektir.

Lastik tamir çeşitleri (fitil, içten yama, mantar yama, sıcak yama), diş derinliği, hava basıncı ve stepne kullanımı gibi konuları aşağıdaki lastik rehberlerinden ayrıntılı okuyabilirsiniz.