Başakşehir Kavşağı Mobil Lastikçi — Kuzey Marmara Otoyolu
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Konumunuzu kavşak adı ve kilometre bilgisiyle teyit ederiz. | Emniyet şeridine geçin, dörtlüleri açın ve gittiğiniz yönle birlikte konumunuzu gönderin. |
| Hasarın fotoğrafına bakarak ön değerlendirme yaparız. | Mümkünse hasarlı lastiğin fotoğrafını ekleyin. |
| Emniyet şeridinde çalışma alanını reflektör ve dörtlülerle güvene alırız. | Tüm yolcuları bariyerin gerisine geçirin; aracın yanında beklemeyin. |
| Lastik sökülüp incelenir; onarılabiliyorsa onarırız, onarılamıyorsa değiştiririz. | Lastiğe saplanmış çivi ya da vidayı çıkarmayın. |
| Yapılacak işlemi ve toplam ücreti işleme başlamadan önce söyleriz. | Ücreti işlemden önce sorun. |
| İşlem sonunda basıncı ayarlar, bijonları sıkar ve kontrol ederiz. | İşlemden sonra kısa mesafe gidip bijonları ve basıncı yeniden kontrol edin. |
Başakşehir Kavşağı’nde yolda kaldıysanız Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →
Bir bakışta
- Çağrı saatleri
- 7/24
- Kavşak
- Başakşehir Kavşağı
- Yol
- Kuzey Marmara Otoyolu
- Bölge
- Başakşehir, İstanbul Avrupa Yakası
- Koordinat
- 41.1166, 28.8153
Başakşehir Kavşağı haritada
Başakşehir Kavşağı’nde lastiğiniz patlarsa ilk adımlar
Lastiğin patladığını hissettiğiniz an panik yapmayın: gazdan çekilin, direksiyonu sıkı tutun ve ani fren yerine motor frenini kullanarak yavaşlayın. Başakşehir Kavşağı’nde mümkün olan en düz ve geniş noktaya geçip dörtlüleri yakın.
Otoyolda durmak tehlikelidir: aracı emniyet şeridine alın, dörtlüleri yakın, tüm yolcuları bariyerin gerisine geçirin ve ancak ondan sonra yardım isteyin. Akan trafikte lastik değiştirmeye çalışmayın.
Başakşehir içindeki Başakşehir Kavşağı, Kuzey Marmara Otoyolu hattında yer alır; çağrıda kavşak adı ve gittiğiniz yön konumu netleştirir.
Başakşehir Kavşağı için konum nasıl tarif edilir?
Kavşağa yakın mahalleler Başak, Başakşehir, İkitelli OSB, Kayabaşı olarak sıralanır; en yakın olanı söylemeniz yeterlidir.
Otoyol ve ana arterlerde kilometre levhası, çıkış tabelası ve köprü ya da üst geçit gibi belirgin yapılar iyi referanstır; WhatsApp’tan canlı konum göndermek en güvenilir yoldur.
Kuzey Marmara (O-7) Avrupa hattındaki güvenlik ve yönlendirme notları için ilgili güzergâh sayfasına bakabilirsiniz.
Başakşehir Kavşağı yakınındaki mahalle ve kavşaklar
Başakşehir Kavşağı, Başakşehir sınırlarındaki 8 otoyol kavşağından biridir. Konumu 41,117 kuzey, 28,815 doğu enleminde işaretlidir.
Yakın mahalleler: Başak (kavşağın güneydoğusunda, yaklaşık 1,2 km, 112 yol kayıtlı); Başakşehir (kavşağın batısında, yaklaşık 2,4 km, 83 yol kayıtlı); İkitelli OSB (kavşağın güneybatısında, yaklaşık 4,0 km, 66 yol kayıtlı); Kayabaşı (kavşağın batısında, yaklaşık 4,8 km, 59 yol kayıtlı).
Kuzey Marmara Otoyolu hattındaki en yakın diğer kavşaklar: Başakşehir Merkez Kavşağı (1,5 km, Başakşehir), Habibler Kavşağı (2,2 km, Başakşehir), Fenertepe Kavşağı (2,6 km, Başakşehir).
Yüksek hızda yarılan lastik ve basınç kaybı
Otoyol ve hızlı arterlerde yan yüzeyi yarılan ya da kabaran lastik aniden patlayabilir. Direksiyonu sıkı tutun, gazdan yavaşça çekilin, ani fren yapmayın ve aracı sakin bir yan çizgiyle emniyet şeridine alın.
Yeni lastik alırken ya da çıkma lastiği değerlendirirken DOT kodunun son dört hanesine bakın: üretim haftasını ve yılını gösterir. Sıfır lastikte mümkünse son birkaç yıl içinde üretilmiş lastik tercih edilir; çıkma lastikte ise yan yüzey çatlağı, kabarma ve çok sayıda yama izi bulunmamalıdır.
Patlak lastikle devam etmek hem lastiği hem jantı kullanılmaz kılar; durabildiğiniz ilk güvenli yerde yardım çağırın.
Başakşehir Kavşağı yakınındaki mahalleler
Bağlı güzergâh
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Başakşehir Kavşağı’nde lastiğim patlarsa nereye çekmeliyim?
Dörtlüleri yakın, mümkünse emniyet şeridine ya da kavşak çıkışına geçin, yolcuları trafikten uzak tarafa alın ve konumunuzu iletin. Kuzey Marmara Otoyolu üzerinde akan trafikte lastik değiştirmeye çalışmayın.
Başakşehir Kavşağı’nde yardım çağırırken hangi bilgileri vermeliyim?
Başakşehir Kavşağı adını, hangi ilçeye doğru gittiğinizi ve yakındaki bir mahalleyi (Başakşehir) iletin; canlı konum paylaşımı en kesin yoldur.
Ücret önceden öğrenilebilir mi?
Evet. İşlem türü, ebat ve konum belli olunca toplam ücret işleme başlamadan önce bildirilir; onayınız alınmadan işlem yapılmaz.
Başakşehir Kavşağı’nde lastik basıncı ne kadar olmalı?
Aracınızın kapı eşiği ya da yakıt kapağı etiketindeki değer olmalıdır; lastiğin yan yüzeyindeki maksimum basınç hedef değer değildir. Soğukken ölçün. Ayrıntılı rehber: Lastik Hava Basıncı Ne Olmalı? Doğru Ölçüm Rehberi
Lastik köpüğü (acil tamir spreyi) kullanılmalı mı?
Geçici bir çözümdür; sensör ve balansı bozabilir ve sonradan onarımı zorlaştırabilir. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Başakşehir Kavşağı’nde lastiğe çivi ya da vida batarsa çıkarılmalı mı?
Hayır. Cismi çıkarmadan yardım isteyin; çıkarırsanız hava hızla kaçar. Sırt bölgesindeki küçük delik genellikle onarılabilir. İsterseniz Başakşehir Kavşağı’nde hasarın fotoğrafını göndererek ön değerlendirme alabilirsiniz. Ayrıntılı rehber: Lastiğe Çivi ya da Vida Batarsa Ne Yapılır?
Lastik tamir çeşitleri nelerdir?
Dıştan fitil, içten yama, mantar yama, soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon). Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Hizmetler
Son güncelleme: