Ataköy 1. Kısım Mobil Lastikçi — Bakırköy
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Konum bilginizi alıp en uygun ekibi ayarlarız. | Güvenli bir yerde durun; mahalle, yol adı ve en yakın kavşağı söyleyin. |
| Araç modelinize ve lastik ebadınıza göre doğru ekipmanla geliriz. | Marka, model ve ebat bilginizi hazır tutun. |
| Servis aracımızla bulunduğunuz noktaya gelir, çalışma alanını güvene alırız. | Yolcuları trafikten uzak tarafa alın; aracın yanında trafiğe dönük durmayın. |
| Hasarın yerine bakarız: sırt deliği onarılır, yan yüzey yarığı değişir. | Lastik patlak ya da yarıksa sürmeyin; kararı yerinde incelemeye bırakın. |
| Onayınız olmadan işleme başlamayız. | Fiyatı ve işlemi netleştirdikten sonra onay verin. |
Ataköy 1. Kısım çevresinde en yakın lastikçi arayışındaysanız Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →
Bir bakışta
- Bölge
- Ataköy 1. Kısım Mahallesi, Bakırköy, İstanbul
- Kayıtlı yol
- 15 (8 cadde, 6 sokak, 1 kavşak)
- İlçedeki sırası
- Bakırköy içinde yol kaydı sayısına göre 14. / 15 mahalle
- Çevre hatlar
- Sahil Yolu (Rauf Orbay Caddesi), E-5 (D-100), Sahil Yolu (Kennedy Caddesi), Yeni Havaalanı Caddesi
- Çağrı saatleri
- 7/24
Ataköy 1. Kısım, Bakırköy haritada
Ataköy 1. Kısım içinde lastik arızası: önce ne yapılır?
Önce sakin olun. Patlama anında fren pedalına sert basmayın; direksiyonu düz tutarak hızı kendiliğinden düşmeye bırakın. Ataköy 1. Kısım’da aracı kenara alabildiğinizde dörtlüleri yakın ve motoru durdurun.
Ali Rıza Efendi Caddesi, Fişekhane Caddesi, General Naci Tınaztepe Caddesi gibi büyük yollar Ataköy 1. Kısım trafiğinin ana damarlarıdır; arızayı bu yollardan birinde yaşıyorsanız mümkünse yan yola çekin.
Sahil yollarında hız yüksek olabilir ve yağışlı havada ıslak zemin su tutma (aquaplaning) riskini artırır; diş derinliği düşük lastik bu koşulda çok daha tehlikelidir.
Sahil hattında durma alanı sınırlıysa en yakın park, iskele ya da yan sokağa geçmeyi tercih edin.
En yakın ana yol Sahil Yolu (Rauf Orbay Caddesi) (yaklaşık 0,1 km). Patlak lastikle bu hatta girmek tehlikelidir; bağlantı yolunda durmayın.
Bakırköy ve Ataköy 1. Kısım çevresinde dikkat edilecekler
Bakırköy, Sahil hattı, Ataköy ve Yeşilköy çevresi ile E-5 üzerindeki merkez ticaret bölgesini barındıran, trafiği yoğun bir ilçedir.
Ataköy 1. Kısım, Bakırköy içinde yol kaydı sayısına göre 14. sırada yer alır (toplam 15 mahalle). Plaza çevresindeki rampalar, dar girişler ve yoğun araç hareketi lastiği zorlar; bordüre sürtmeler yarılma yapabilir.
Bakırköy çevresinde Sahil Yolu (Kennedy Cd.), E-5 / D-100 Avrupa hatları kullanılır; bu yollarda durma koşulları farklıdır ve ilgili güzergâh sayfasındaki güvenlik notlarına uymanız gerekir.
Ataköy 1. Kısım için konum nasıl tarif edilir?
Konum bildirirken Ataköy 1. Kısım adını, sonra bulunduğunuz yolu ve yakınındaki belirgin bir yeri (cami, okul, durak, site) söyleyin.
Zübeyde Hanım Caddesi, Odabaşı Sokağı, General Naci Tınaztepe Caddesi gibi yol adlarından biri size tanıdık geliyorsa çağrıda adını anmanız konumu netleştirir.
Komşu mahalleler: Zeytinlik, Cevizlik, Sakızağacı, Yenimahalle. Mahalle sınırında iseniz her ikisini de söylemeniz yararlıdır.
Ataköy 1. Kısım çevresindeki otoyol kavşakları: Çobançeşme Kavşağı (yaklaşık 4,9 km), Osmaniye Kavşağı (yaklaşık 5,1 km), Kuyumcukent Kavşağı (yaklaşık 5,8 km).
WhatsApp’tan canlı konum göndermek en hızlı ve en net yoldur; konum açık değilse sokak levhasının fotoğrafı da işe yarar.
Ataköy 1. Kısım için sunulan lastik hizmetleri
Servis aracı gerekli ekipmanla gelir: kriko, havalı tabanca, yama ve mantar malzemesi, basınç ölçer. Lastik sökülüp incelenir, onarılabiliyorsa onarılır; onarılamıyorsa yeni ya da stepne lastik takılır.
Her lastik onarılamaz; onarım yalnızca uygun bölgedeki küçük deliklerde güvenlidir. Ne yapılacağı lastik yerinde incelendikten sonra söylenir, ücret işlemden önce bildirilir.
Ataköy 1. Kısım’da lastik seçimi: yarılan, çıkma, sıfır
Çukur ya da kaldırım darbesinden sonra lastiğin yan yüzeyinde balon oluşabilir; bu hasar zamanla büyür. Ataköy 1. Kısım sürücüleri için en güvenli yol, şüphe duyulan lastiği hemen kontrol ettirmektir.
Yukarıdaki bilgilerin ayrıntısı için lastik rehberlerini okuyabilirsiniz; her biri tek bir konuyu kısaca ve net anlatır.
Ataköy 1. Kısım ve çevresi
Ataköy 1. Kısım’a en yakın ana yollar: Sahil Yolu (Rauf Orbay Caddesi) (yaklaşık 0,1 km), Sahil Yolu (Kennedy Caddesi) (yaklaşık 0,6 km), E-5 (D-100) (yaklaşık 2,5 km). Komşu mahalleler: Zeytinlik, Cevizlik, Sakızağacı, Yenimahalle, Ataköy 2-5-6. Kısım, Ataköy 3-4-11. Kısım. Yakın otoyol kavşakları: Çobançeşme Kavşağı (4,9 km), Osmaniye Kavşağı (5,1 km), Kuyumcukent Kavşağı (5,8 km).
Ataköy 1. Kısım yakınındaki otoyol kavşakları
Ataköy 1. Kısım cadde ve sokakları
Yol adları OpenStreetMap verisinden derlenmiştir; aradığınız yolu yazarak bulun.
Caddeler 8
Sokaklar 6
- Cumhuriyetçi Sokağı
- Milliyetçi Sokağı
- Mor Menekşe Sokağı
- Odabaşı Sokağı
- Sporcu Sokağı
- Yakutlu Sokağı
Kavşaklar 1
- Ataköy Galleria Kavşağı
Bu adla kayıtlı bir yol bulunamadı; yine de konumunuzu gönderin.
Aynı ilçedeki diğer mahalleler
Bakırköy çevresindeki ana yollar
Ataköy 1. Kısım’ı haritada aç ↗
İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Ataköy 1. Kısım’da lastik patlarsa kimi aramalıyım?
Mahalle (Ataköy 1. Kısım), yol adı ve en yakın kavşağı iletin; Lastik Mobil konumunuza göre yönlendirme yapar. Araç modelinizi ve lastik ebadınızı da söylerseniz doğru ekipmanla gelinir.
Ataköy 1. Kısım’da hangi yollara hizmet veriliyor?
Ataköy 1. Kısım’daki tüm cadde ve sokaklara hizmet verilir; Ali Rıza Efendi Caddesi, Fişekhane Caddesi, General Naci Tınaztepe Caddesi, Kennedy Caddesi, Rauf Orbay Caddesi gibi yollarda konumunuzu paylaşmanız yeterlidir. Mahallede toplam 15 yol kaydı vardır ve Bakırköy içinde yol kaydı sayısına göre 14. sıradadır.
Lastik hizmetinin ücreti neye göre değişir?
İşlemin türüne (tamir, değişim, stepne), lastik ebadına, bulunduğunuz yere ve saate göre değişir. Fiyat işlemden önce açıkça söylenmelidir.
Ataköy 1. Kısım’da sıcak havada lastik basıncı değişir mi?
Evet; sıcakta basınç yükselir, soğukta düşer. Çağrıda mahalle ya da yol adınızı söylemeniz konumu netleştirir. Ayrıntılı rehber: Lastik Hava Basıncı Ne Olmalı? Doğru Ölçüm Rehberi
Lastikler neden patlar?
En sık nedenler düşük basınç, delici cisimler, çukur ve kaldırım darbesi, yaşlanmış lastik, aşırı yük ve aşınmış diştir. Ayrıntılı rehber: Lastik Neden Patlar? En Sık Görülen 8 Neden
Ataköy 1. Kısım’da lastik basıncı ne kadar olmalı?
Aracınızın kapı eşiği ya da yakıt kapağı etiketindeki değer olmalıdır; lastiğin yan yüzeyindeki maksimum basınç hedef değer değildir. Ayrıntılı rehber: Lastik Hava Basıncı Ne Olmalı? Doğru Ölçüm Rehberi
Çıkma lastiğin yaşına nasıl bakılır?
Yan yüzeydeki DOT kodunun son dört hanesi üretim haftası ve yılını verir; örneğin 3519, 2019’un 35. haftasıdır. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Hizmetler
Son güncelleme: