Gökçeali Mobil Lastikçi — Çatalca
Biz ne yapıyoruz, siz ne yapmalısınız?
| Biz ne yapıyoruz | Siz ne yapmalısınız |
|---|---|
| Ekibi Gökçeali yönüne yönlendirir, size ulaşmak için konumunuzu teyit ederiz. | Önce dörtlüleri yakıp aracı trafiğin dışına alın, sonra WhatsApp’tan canlı konum gönderin. |
| Hasarın fotoğrafına bakarak ön değerlendirme yaparız. | Mümkünse hasarlı lastiğin fotoğrafını ekleyin. |
| Bulunduğunuz yere gelip aracı güvenle sabitleriz. | Çocukları ve yolcuları aracın yanından uzaklaştırın. |
| Lastiği ve jantı yerinde inceler, onarım mı değişim mi gerektiğini söyleriz. | Havası inmiş lastikle aracı hareket ettirmeyin. |
| Ücret ve işlem türünü baştan açıkça bildiririz. | İşlemi ve ücreti onaylayın; belirsiz bir fiyatla işleme izin vermeyin. |
| Takılan lastiğin ardından basıncı ve supabı kontrol ederiz. | Yan yüzey hasarlıysa lastiği yeniden kullanmayın; yedek lastikte hız sınırına uyun. |
Gökçeali’de en yakın lastikçiyi mi arıyorsunuz? Konumunuzu gönderin, servis size gelsin →

Bir bakışta
- Bölge
- Gökçeali Mahallesi, Çatalca, İstanbul
- Çevre hatlar
- D-020 Karayolu, Çatalca Yolu (D-569), Kuzey Marmara Otoyolu, TEM Avrupa Otoyolu (O-3)
- Çağrı saatleri
- 7/24
Gökçeali, Çatalca haritada
Gökçeali’de lastik patlarsa ne yapmalısınız?
Sürüş sırasında lastik patlarsa ilk hedef aracı kontrollü biçimde yavaşlatıp trafiğin dışına çekmektir. Direksiyonu iki elle sıkı tutun, gazdan yavaşça çekilin, ani fren yapmayın ve dörtlüleri yakın. Gökçeali’de güvenli bir alana ulaştıktan sonra el frenini çekin.
Gökçeali için haritada adlandırılmış yol kaydı bulunmuyor; bu nedenle çağrıda mahalle adını ve en yakın bilinen noktayı (cami, okul, park, site adı) söyleyin ya da WhatsApp’tan canlı konum gönderin.
Virajlı ve ağaçlı yollarda görüş kısalır, nemli zeminde lastik kolay kayar; kenara çekilirken lastiğin taşa ya da bordüre çarpması yarılmaya yol açabilir.
Arızada aracı virajın ardında değil, uzaktan görülebilen düz bir noktada durdurun.
Gökçeali sürücüleri için yarılan, çıkma ve sıfır lastik bilgisi
Yarılan lastik, yan yüzeyinde kesik, yırtık ya da kabarma (balon) bulunan lastiktir ve yama ile güvenle onarılamaz; sürülmeden değiştirilmelidir. Gökçeali için çağrı yaptığınızda hasarın fotoğrafını göndermek ön değerlendirme sağlar.
Sıfır lastik yeni üretim olduğu için hasar riski en düşük seçenektir; çıkma lastiğin geçmişi bilinmez ve yaşı, kullanım biçimi ve onarım sayısı belirsizdir. Çıkma lastik gerekiyorsa aynı akstaki iki lastiği birlikte, benzer diş derinliğinde seçin.
Sayfanın altında tamir yöntemleri, lastik yaşı ve basınç konularında kısa rehberler yer alır.
Gökçeali ve çevresindeki sürücüler için notlar
Çatalca, Tarım alanları, köyler ve orman çevresiyle seyrek yerleşimli, mesafeleri uzun bir ilçedir; Çatalca Yolu ve Kuzey Marmara bağlantıları ana eksendir.
Gökçeali, Çatalca içinde yol kaydı sayısına göre 15. sırada yer alır (toplam 39 mahalle). Kırsal ve köy yollarında bozuk asfalt, çukur ve taş darbesi lastikte balon ve yarılmaya yol açabilir; yerleşimler arası mesafe uzun, telefon çekimi zayıf olabilir.
Yakındaki ana yollar (Kuzey Marmara (O-7) Avrupa, TEM / O-3 Avrupa) ayrı kurallara sahiptir; bu hatlarda arıza yaşarsanız güzergâh sayfasındaki notlara bakın.
Gökçeali içindeki konumunuzu nasıl bildirirsiniz?
Gökçeali içinde konumunuzu mahalle, yol ve en yakın kavşak sırasıyla anlatın.
Çatalca içinde Gökçeali ile komşu mahalleler arasında Subaşı, İnceğiz, Oklalı, Kaleiçi bulunur; sınır bölgelerinde hangi mahalleye daha yakın olduğunuzu da söyleyin.
Yön tarifi için K. M. O. Çatalca Kavşağı (5,3 km), Çatalca 3 Kavşağı (5,5 km) kavşaklarını referans alabilirsiniz.
Canlı konum paylaşımı en kesin yöntemdir; mümkün değilse yakındaki bir tabelanın fotoğrafını gönderin.
Gökçeali’de ne gibi lastik işlemleri yapılır?
Yerinde yapılan işlemler arasında patlak ya da hava kaçıran lastiğin incelenmesi, uygunsa sırt bölgesindeki küçük deliğin içten yama ve mantar ile onarılması, hasarlı lastiğin değiştirilmesi, stepne takılması, hava basıncı kontrolü ve supap (sibop) kontrolü yer alır.
Tamir ya da değişim kararı lastik yerinde incelenince verilir. İşlem öncesinde süre ve ücret bilgisi paylaşılır.
Gökçeali ve çevresi
Gökçeali’ye en yakın ana yollar: D-020 Karayolu (yaklaşık 2,2 km), Çatalca Yolu (D-569) (yaklaşık 2,3 km), Kuzey Marmara Otoyolu (yaklaşık 3,8 km). Komşu mahalleler: Subaşı, İnceğiz, Oklalı, Kaleiçi, Kestanelik, Akalan. Yakın otoyol kavşakları: K. M. O. Çatalca Kavşağı (5,3 km), Çatalca 3 Kavşağı (5,5 km).
Gökçeali yakınındaki otoyol kavşakları
Aynı ilçedeki diğer mahalleler
Çatalca çevresindeki ana yollar

İlgili lastik rehberleri
Sık sorulan sorular
Gökçeali’de lastik patlarsa kimi aramalıyım?
Mahalle (Gökçeali), yol adı ve en yakın kavşağı iletin; Lastik Mobil konumunuza göre yönlendirme yapar. Araç modelinizi ve lastik ebadınızı da söylerseniz doğru ekipmanla gelinir.
Hizmet ücreti nasıl belirlenir?
Yapılacak işleme (onarım, değişim, stepne takma), lastik ebadına, konuma ve saate göre değişir; toplam ücret hizmet başlamadan önce söylenir.
Gökçeali’de iki lastik değişiyorsa hangisi arkaya takılmalı?
Genel öneri, daha yeni (daha derin dişli) lastiklerin arka akta kullanılmasıdır; bu, ıslak zeminde arkanın savrulma riskini azaltır. Ayrıntılı rehber: Sıfır Lastik Alırken DOT Kodu, Yaş ve Etiket Kontrolü
Lastik ebadı nereden okunur?
Lastiğin yan yüzeyinde (örneğin 205/55 R16), ayrıca ruhsatta ve kapı eşiğindeki etikette yazar. Ayrıntılı rehber: Lastik Ebadı Nasıl Okunur? 205/55 R16 91V Ne Demek?
Gökçeali’de lastik tamir çeşitleri nelerdir?
Dıştan fitil, içten yama, mantar yama, soğuk yama ve sıcak yama (vulkanizasyon). Kalıcı çözüm olarak iç yama ve mantar birlikte uygulanır. Ayrıntılı rehber: Lastik Tamir Çeşitleri: Fitil, Mantar Yama ve Sıcak Yama
Lastikte balon (kabarma) tehlikeli mi?
Evet. Ayrıntılı rehber: Yarılan Lastik: Nedenleri, Tehlikesi ve Ne Yapılmalı
Hizmetler
Son güncelleme: